メーカーが提供する新車保証（基本保証3年・パワートレイン保証5年など）は、初回登録日からカウントが始まります。

新古車はすでに登録済みのため、あなたが購入した時点で保証期間はすでに消費されています。

たとえばディーラーが10ヶ月前に登録した車を購入すると、3年保証の残りは2年2ヶ月しかありません。

新車であれば購入日から保証がフルで付くのとは、大きな違いです。

「新車より安い」という印象が先行しがちですが、実際には同じ車種・グレードの新車を値引き交渉した価格と大差ない、あるいは高い場合があります。

特に人気車種や納期が長い車種では、新古車にプレミア価格が付くことがあり、新車の方が安く買えるケースも存在します。

また、新古車は中古車扱いのため消費税の課税対象が新車と異なるケースがあり、乗り出し総額で比較しないと損をすることがあります。

新古車はすでに仕様が確定した「在庫品」です。

ボディカラー・グレード・オプション装備はすでに決まっており、変更できません。

「この色にしたい」「全方位モニターを付けたい」「上位グレードが欲しい」というこだわりがある方にとっては、大きなデメリットになります。

また、ディーラーが売りやすい定番色・エントリーグレードに偏って流通しているため、希望の仕様が見つからないことも多いです。

新古車の税金・車検には、新車にはない注意点があります。

【自動車税】自動車税は毎年4月1日時点の所有者に課税されます。 年度をまたいで購入する場合、前の所有者（ディーラー）との税額清算が必要になることがあります。

【車検】新車の初回車検は購入から3年後ですが、新古車は初回登録日から3年で車検が発生します。 たとえば登録から1年経った新古車を購入すると、2年後には早くも車検が来ます。

将来的に売却・乗り換えをするとき、車の価値（リセールバリュー）は初回登録日から計算されます。

たとえば「1年前に登録された新古車を購入し、3年乗った場合」、売却時には「登録から4年の車」として査定されます。

実際に乗った年数は3年でも、車齢は4年扱いになるため、想定より下取り・買取価格が下がることがあります。

リセールを重視する方には、この点が大きなデメリットになり得ます。

新古車はディーラーの自己登録によって生まれるため、車種・グレードによっては流通量が非常に少ないです。

人気のSUV・ミニバン・上位グレードの車種はほとんど流通しておらず、軽自動車・コンパクトカーのエントリーグレードに偏っています。

良質な新古車は市場に出るとすぐ売れるため、「探したけど見つからない」「あっても条件が合わない」という状況になることも少なくありません。

「走行距離ゼロ＝絶対に問題なし」とは言い切れません。

屋外展示が長期間続いた車は、塗装の劣化・ゴム部品の経年変化・バッテリーの消耗などが起きている場合があります。

また、登録からの経過期間が長い新古車（1年以上前に登録された車など）は、使われていなくても部品の劣化が進んでいることがあります。

「未使用だから大丈夫」と過信せず、必ず販売店に保管状況・コンディションを確認しましょう。

新古車は法律上「中古車」のため、ローン審査や金利が新車ローンとは異なる扱いになる場合があります。

一般的に中古車ローンは新車ローンより金利が高い傾向があり、返済総額に差が出ることがあります。

また、過去に金融事故（延滞・自己破産・債務整理など）がある方は、通常の銀行系・ディーラーローンの審査に通りにくい状況があります。

新古車・中古車を購入する際にローン審査が不安な方には、提携する信販会社が多い販売店を選ぶことが、審査通過の可能性を高める有効な手段です。