
「軽自動車と普通車、どっちがいいんだろう・・・?」
はじめてのマイカー購入や買い替えで、悩んでしまいますよね。
この記事では、軽自動車と普通車の違いを徹底比較し、「失敗しない選び方」のポイントを解説します。
また記事の最後では、ローンに不安がある方のために、クルマテラスの「信用回復ローン」をご紹介します。
ぜひ最後までご覧ください!

まずは軽自動車と、普通車の基本的な違いを、簡単に整理します。
軽自動車は日本独自の規格で、全長3.4m・全幅1.48m・全高2.0m以内、エンジン排気量660cc以下と法律で定められています。
一方、普通車(小型・普通乗用車)は、軽の規格を超えるサイズ・排気量の車全般を指します。
軽は小さくて取り回しが良い反面、車内は狭く、大人4人が定員(子ども含めても大人換算4人)とコンパクトです。
普通車はサイズに制限がないため、車体もゆったりしており、5人以上乗れる車種も多く、エンジンも排気量に応じてパワフルです。

こうした違いから、
「軽=安い・非力」
「普通車=高い・パワーがある」
というイメージを持たれがちです。
しかし重要なのは、どちらが上かではなく、あなたの使い方にどちらが合うかという点です。
安さだけで選ぶと後悔することもありますし、逆に「普通車だから贅沢」というわけでもありません。
生活に合えば、軽でも普通車でもそれが正解になるのです。

車選びで気になる、維持費の違いを比較しましょう。
軽自動車は「維持費が安い」とよくいわれますが、具体的にどれくらい差があるのでしょうか。
税金から燃料代、ローンまで、おもな項目で見てみます。

税金(毎年の自動車税):
軽自動車は毎年4月に 「軽自動車税」一律10,800円(※2015年4月以降登録の車の場合)です。
普通車は、排気量ごとに異なる「自動車税」で、たとえばもっとも小さい1.0L以下でも25,000円(2019年10月以降登録車の場合)かかります。
排気量が大きくなれば税額も上がり、1.5Lでも30,500円と軽の約3倍。
これに車検時の重量税も普通車は重い分高く(1年あたり軽約3,300円、普通車約12,300円)なります。
税金面では、軽自動車が圧倒的に有利です。
車検・メンテナンス費:

車検費用も軽は割安です。
法定費用(重量税・自賠責)や基本点検料が軽規格の方が安く、1回あたり軽は約6.6万円、普通車(〜1.5t)は約8.8万円と差があります。
2年に1度の車検を年割りすると
軽:約3.3万円/年
普通車:約4.4万円/年
が目安です。
燃料代(ガソリン代):

エンジンが小さい軽自動車は、燃費がよいイメージですが、じつは一概にはいえません。
車種によっては、軽より燃費のよい普通車もあり、「軽だから燃料代が必ず安く済む」とは限らないんです。
とはいえ、一般的には軽は車重が軽く、街中の低速走行がメインなら燃費良好です。
例えば軽の燃費20km/L・普通車15km/L、ガソリン175円/Lで年1万km走ると、年間燃料費は軽約8.75万円、普通車約11.67万円と2〜3万円ほど軽が安くなります。
任意保険料:

任意保険(自動車保険)は条件により異なりますが、統計上、軽自動車の保険料はやや低めといわれます。
理由は車両価格や、事故時の対物損害額が小さめで済む傾向があるため。
平均的には軽で年間3〜5万円、普通車で5〜7万円程度とされています。
駐車場代:

月極駐車場代などは、軽だから安くなるケースはほぼありません。
1区画に1台として料金設定されるため、軽自動車でも普通車でも同じです。
都市部では月数万円、地方でも数千円〜1万円台と地域差の方が大きいです。
購入価格とローン:

車両本体の価格は、軽の方が安い傾向があります。
新車価格帯は、軽自動車で約100万〜200万円超、普通車(コンパクト〜ミニバン等)で約150万〜400万円超と幅があります。
もちろん、ローンを組んだ際の月々支払い額にも差が出ます。
例えば・・・
総額210万円の軽の場合
7年ローンで年間約30万円(月2.5万円)の負担
350万円の普通車の場合
7年ローンで年間約50万円(月4.1万円)の負担
年約20万円(毎月1.6万円)も差が生じます。

こうして見ると、維持費は軽自動車が総じて安いです。
ある試算では、軽の年間維持費約46.5万円に対し、普通車は約75.3万円と年約29万円もの差が出るケースもあります。
「維持費が安いから軽一択!」と飛びつくのではなく、自分の走行距離やライフスタイルで、どれくらい差が出そうかシミュレーションしてみてください。

維持費のつぎは、走行性能や使い勝手の違いです。
軽と普通車ではパワーや乗り心地、安全性にも差がありますが、それもどんな場面で車を使うかによって感じ方が変わります。
あなたのおもな利用シーンで、どちらが向いているか考えてみましょう。
日常の街乗り・通勤:

通勤や買い物など、近場を1〜2人で乗ることが多いなら、軽自動車で必要十分なケースは多いです。
軽は小回りが利いて運転しやすく、狭い道路や駐車場でも扱いやすいメリットがあります。
最近の軽自動車はエンジン性能も向上しており、ターボ付きやハイブリッド軽なら発進もスムーズで、市街地の流れについていくには全く問題ありません。
「軽だから非力」は昔の話で、最新モデルでは「昔の1Lコンパクトカー並み」に走る車種もあります。
家族で乗る・人数が多い:

ご家族や同乗者を3人以上乗せる機会が多いなら、普通車の方が快適です。
軽自動車も大人4人まで乗れますが、車内はどうしても狭く、長時間乗車では疲れやすくなります。
特にチャイルドシートを載せたり荷物が多くなるファミリー用途では、普通車のゆとりが大きな利点です。
また安全性の面でも、大きい普通車の方が車体剛性が高く、衝突時の保護性能で有利な傾向があります。
長距離ドライブ・高速道路:

休日に遠出したり、高速道路をよく使うなら、普通車の走行安定性や、静粛性が魅力です。
軽自動車でも高速走行は可能ですが、やはりエンジン余力や車体の安定感で、普通車に軍配が上がります。
最新の軽ターボ車なら100km/h巡航も頑張れますが、「120km/h付近では横風にあおられやすく、それ以上出す気にならない」といった声もあります。
高速巡行時のエンジン音や加速の余裕は、普通車の方が圧倒的に快適でしょう。

以上のように使い方次第で、軽と普通車の向き不向きは変わります。
どちらが「良い悪い」ではなく、あなたの使用環境にどちらがフィットするかで選ぶのが、後悔しないコツです。

では、中古車選びの場合はどうでしょうか。
新車より予算を抑えられる中古車ですが、軽と普通車で事情が少し異なります。
まず知っておきたいのは、軽自動車は中古でも、値落ちが少ない傾向があることです。
人気車種が多く需要が高いため、リセールバリュー(売却時の価値)が高めに維持されています。
その結果、年式の古い軽を安く買おうとしても、思ったほど安くならない場合があります。
極端に安い軽中古車は、走行距離が多かったり修復歴があるケースもあり、選別が必要です。
一方、普通車は車種によりますが、軽ほどの高値安定ではないため、状態次第ではお買い得な、中古普通車が見つかることもあります。
このような事情から、中古で軽自動車を検討するなら「届出済未使用車」がおすすめです。

未使用車とは、新車登録だけされて使用されていない車で、新車同様の品質ながら、価格が割安な掘り出し物です。
逆に普通車の場合、フルモデルチェンジ後の旧型などは相場が下がりやすいので、型落ちでも装備十分な中古車を狙うのも賢い方法です。
中古車で軽・普通車どちらを選ぶかも最終的には、用途と予算次第。
例えば「予算○○円以内で安全装備もしっかり、家族で乗れる車」といった条件から逆算すると、自ずと選択肢が絞られてきます。
「軽だから中古がお得」「普通車だからお得」と一括りにはできませんので、条件に合う最適解を探す姿勢が大切です。

軽か普通車か迷うとき、最後は「用途」と「予算」で決まる――これは間違いありません。
ただ、現実にはもうひとつ壁があります。
「ローンが通るかどうか」です。
「予算○○円以内で、安全装備もしっかり。家族で乗れて、維持費も現実的な車。」
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